能源與資源
政府宣稱若三接延後,大潭8、9號機就無法使用,顯與事實不符 台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示:政府一再宣稱三接若延後,大潭8號機和9號機將會無法使用,進而導致短少137億度電,需多燒500萬噸煤來補。然而今年5月剛公布的全國電力供需報告,大潭8號機在明年6月上線,9號機在後年6月上線,比114年6月啟用的三接,提早2、3年上線,而明年6月將停機改為廢熱回收再利用,同樣的氣可以發出更多電的大潭7號機,將在113年上線,大潭電廠所有新增機組,將在三接啟用前1~3年上線,政府宣稱三接延後,大潭8、9號機就無法使用,顯與事實不符。
監督產業政策
2021-11-16 蠻野編輯部
  藻礁公投推動聯盟於今日(11/16)在立法院紅樓202會議室,舉辦「中油三接遷址臺北港N7~N9替代方案可行性說明記者會」。經藻礁公投推動聯盟的研究得知,三接遷址臺北港N7~N9,的確是比政府提出的外推案更好、更可行的替代方案,時程最多只要5.5年,使藻礁保育與能源轉型可以雙贏,增氣減煤與中南部空污改善可以兼得,還節省納稅人1300億元之公帑。此一方案並獲得在野跨黨派的支持。  
環境影響評估
2021-11-10
經濟部昨日(11/8)臉書貼文[1]宣稱:以2012年的台電公⽂為例,1、在預期核⼀、核⼆機組到達年限除役後,北部供電將受衝擊,因此有其必要在⼤潭電廠新增燃氣機組。2、因為既有的管線容量,不⾜以輸送天然氣給三部新機組,所以才需要新的天然氣接收站云云。惟查:
環境影響評估
2021-11-04
媒體報導,中油董事長李順欽宣稱:1、只有興建三接,才能及時符合新增的8號、9號機組需要用氣的時程;2、環評通過當時,工業港還沒有被環團質疑,但環團還是不滿意,後來就把問題聚焦在海域,於是再推出一個「再外推方案」;3、新的接收站若蓋在北部,可以區域平衡、分區供電、相互備援;4、工業港水深到18米就沒有礁石云云。   經濟部亦製作文宣,聲稱:台北港無法成為三接替代方案,「海管50公里途經更多礁岩」;「拉管數十里 管經陸海區 本是接收站 遷址難太急」云云。 然而:  
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